237
но окружающие их кровоподтеки свидетельствовали о продол-
жавшемся воспалительном процессе. Аулина отказала сестре Луи-
зары, настояв на соблюдении постельного режима, зато взяла Пау-
ля. Последний уж очень настойчиво просился, обещая взять на се-
бя самые сложные и опасные участки трюма. Аулина таковых осо-
бо не наблюдала, однако согласилась принять младшего брата в
компанию просто ради разнообразия. Пауль был искренне рад,
расплываясь в улыбках, ибо ему удалось законно увильнуть от
очередной работенки Гарольда.
Трюм "Корундоры" представлял собой обширное пространст-
во, разделенное на пять исполинских секций. Каждая была в чет-
верть мили длиной, сто пятьдесят ярдов шириной и около ста три-
дцати футов высотой. Секции разделялись громадными шлюзами,
выполненными в виде грузовых ворот диафрагмового типа. Когда
ворота были открыты, от самого погрузочного пандуса, находив-
шегося в хвостовой части звездолета, и до противоположного кон-
ца трюма образовывался единый подвесной монорельс. По нему
на "Корундору" загружали контейнеры из тех, что по каким-либо
причинам не должны содержаться в условиях открытого космоса.
Например, ввиду конструктивных особенностей, не выдержи-
вающих внутреннего давления в окружающем вакууме, либо же
требований к температуре. Немало различных грузов следовало
транспортировать хотя бы при небольшом, но плюсе. Если же воз-
никала необходимость в охлаждении ниже нуля, то создать нуж-
ную среду внутри корабля было куда проще, нежели нагревать
контейнеры до заданного минуса снаружи. Да, именно нагревать,
ибо за бортом царили не только вакуум, но и так называемый аб-
солютный ноль. Именно поэтому часть контейнеров находилась не
с внешней стороны "Корундоры", закрепленная в специальных со-
тах, а в ее трюме. По монорельсу они поступали с пандуса в отсе-
ки, где распределялись по огромным стойкам с помощью ответв-
лений и лифтов. Монорельс считался более экономичным, нежели
могучие антигравы для внушительных, порой с многоэтажный дом
контейнеров. Механизированные стойки также отлично справля-
лись с приемом тяжеленного груза. Правда, в данный момент они
примерно наполовину пустовали. Во-первых, товары из "Элегии"
далеко не всегда заполняли полностью именно трюм. Во-вторых,
беглецы угнали звездолет за несколько циклов до окончания по-
грузки, фактически прервав ее в активной стадии. Этим и объяс-
нялось, что часть контейнеров до сих пор оставалась на монорель-
се, а не была распределена куда следовало.
Секционные шлюзы выполняли не только разграничительную
функцию. Они удерживали внутреннюю атмосферу, способную
